MANTENIMIENTO A SISTEMAS DE FRENOS ABS - 401 - ERICK MACIAS LOPEZ

  RUBRICA 1.2 - EMITE EL DIAGNOSTICO DEL SISTEMA DE FRENOS ABS VERIFICANDO EL FUNCIONAMIENTO DE SUS COMPONENTES Medidas de seguridad e higiene: 1)       Contar con todo el equipo de seguridad personal (EPP) 2)       Sanitizar el área previo al trabajo 3)       Verificar que el área sea segura 4)       Verificar que la zona este limpia 5)       Verificar que la zona este iluminada 6)       Verificar que la zona este ventilada 7)       Limpiar los residuos tóxicos al terminar 8)       Limpiar la zona Puntos de elevación de un vehículo: Causas posibles de fallas en los frenos y frenos ABS: Indica un problema en el ABS, que es el sistema de antibloqueo de frenos; Al pisar el freno a fondo, el ABS impide que se bloqueen las ruedas, permitiendo al conductor seguir m...

  Funcionamiento y características de los sistemas de frenos ABS   ¿Qué son los frenos ABS? ABS son las siglas de su nombre en Inglés: “Anti-lock Braking System”, que en español sería: “Sistema Antibloqueo de Frenos”. Fue diseñado para permitirle al conductor maniobrar durante la frenada y poder evadir obstáculos, sin perder el control del vehículo.   ¿Cómo funcionan los frenos ABS? Con el uso de sensores de velocidad en cada una de las ruedas del vehículo, el sistema detecta la velocidad de giro de cada una de ellas y transmite la información a una unidad de control. Si se detecta que hay un descenso importante en la velocidad, el sistema modifica la presión de frenado de cada rueda individualmente.   Componentes del sistema de frenos ABS: ·          Los sensores de velocidad. ·          La unidad electrónica de control. ·          Las válvulas m...

  FRENOS ABS El ABS funciona en conjunto con el sistema de frenado tradicional. Consiste en una bomba que se incorpora a los circuitos del líquido de freno y en unos detectores que controlan las revoluciones de las ruedas. Si en una frenada brusca una o varias ruedas reducen repentinamente sus revoluciones, el sistema lo detecta e interpreta que las ruedas están a punto de quedar bloqueadas sin que el vehículo se haya detenido. Este sistema de frenado permite que el conductor siga teniendo el control sobre la trayectoria del vehículo, con la consiguiente posibilidad de poder esquivar posibles obstáculos mediante el giro del volante de dirección. En el caso de superficies mojadas, nevadas, o algunas otras superficies irregulares, el sistema ABS funciona en conjunto a otros sistemas como el de control de tracción, control angular, etc. Por eso mismo el sistema ABS necesita de otros para poder funcionar de manera adecuada. Los sensores, la ECU y la HCU forman parte del lazo c...

Ley de ohm: Hay una relación fundamental entre 3 magnitudes básicas de todos los circuitos. La instensidad que recorre un circuito es directamente proporcional a la tensión de la fuente de alimentación inversamente proporcional a la resistencia en dicho circuito. V = I x R Voltaje  I = V/R Amperios R = V/I Ohmios Control de tracción: Sistema de seguridad en vehículos que sirve para evitar la perdida de la adherencia en las llantas y el vehículo. Control de volante: Nos permite manejar el recorrido del vehículo en una frenada de emergencia. Control electrónico: Gracias e este control, las llantas se pueden manejar independientemente una de la otra, esto para mayor seguridad y control a la hora del frenado. Coeficiente de adherencia: Es la parte de la llanta que está pegada o adherida a la superficie.

El sistema de ABS funciona con otros subsistemas, como lo son el de tracción, el de dirección angular, etc. Todos estos conectados a la ECU (Computadora). Este sistema de frenos ABS funciona con un lazo cerrado el cual es: Sensor, CPU y HCU, está última siendo la unidad de control hidráulica, en este proceso se podría decir que la computadora controla al actuador o electroválvulas, y el sensor solo está dando una velocidad sobre cada una de las llantas. Junto a los demás sistemas hace que el frenado sea tanto más seguro como tanto más controlable. Para poder hacer esta acción el sistema verifica la velocidad, tracción y dirección angular de las llantas. Todo esto para aplicar la frenada pulsatilmente como cada llanta lo requiera dependiendo su condición, esto para mantener el manejo en una frenada.