FRENOS ABS (RESUMEN DIAPOSITIVAS)

 

FRENOS ABS

El ABS funciona en conjunto con el sistema de frenado tradicional. Consiste en una bomba que se incorpora a los circuitos del líquido de freno y en unos detectores que controlan las revoluciones de las ruedas. Si en una frenada brusca una o varias ruedas reducen repentinamente sus revoluciones, el sistema lo detecta e interpreta que las ruedas están a punto de quedar bloqueadas sin que el vehículo se haya detenido. Este sistema de frenado permite que el conductor siga teniendo el control sobre la trayectoria del vehículo, con la consiguiente posibilidad de poder esquivar posibles obstáculos mediante el giro del volante de dirección.

En el caso de superficies mojadas, nevadas, o algunas otras superficies irregulares, el sistema ABS funciona en conjunto a otros sistemas como el de control de tracción, control angular, etc. Por eso mismo el sistema ABS necesita de otros para poder funcionar de manera adecuada.

Los sensores, la ECU y la HCU forman parte del lazo cerrado, este es el proceso que se lleva a cabo para que el sistema de frenos ABS funcione, pues este funciona de la siguiente manera:

El sensor de velocidad situado por encima o del lado lateral de la llanta va registrando la velocidad por medio de un solenoide y un disco dentado, esto para al momento de la frenada, aplicar el frenado pulsátil requerido en cada llanta. Este sensor manda señales a la ECU que es el cerebro del sistema de lazo cerrado, y por último la ECU procesa esta información para accionar los actuadores, los cuales en este caso vendrían siendo las electroválvulas, que son un mecanismo electromecánico, pues consta de motores y movimiento mecánico para poder funcionar, este último lo que hace es que cierra y abre, pudiendo alcanzar hasta 18 veces por segundo abrir y cerrar este mecanismo, todo para tener un frenado seguro.

Para que este sistema funcione de manera adecuada tambien requiere de relevadores, los cuales se alojan en diferentes partes, como la caja de relés, en las electroválvulas, en el motor, etc. Y nos preguntaremos que es un relevador. Pues un revelador no es más que un mecanismo el cual su única función es dar paso o interrumpir la señal de un circuito, el cual tambien a la vez se utiliza para circuitos de alta potencia, siendo el relevador un mecanismo de baja potencia., ya sea la electroválvula, el motor, etc. Todos estos relevadores controlados por la ECU.

Los otros sistemas los cuales funcionan a la par del sistema de frenos ABS para un sistema seguro son:

El ASR, que significa control de tracción, por sus siglas en inglés, el cual busca una mayor adherencia de el vehículo a la superficie, esto para poder acelerar lo más rápido posible y a la vez poder frenar lo más rápido posible. Esto brinda mayor estabilidad al vehículo.

El ESP, que significa control de estabilidad, por sus siglas en inglés, el cual busca mantener estabilidad en las 4 llantas del vehículo. Por ejemplo este sistema nos sirve de gran ayuda en una curva, pues junto al ASR y el ABS nos permite mantener la estabilidad en las 4 llantas y el vehículo para evitar volcaduras.